Bloggen om Etanol, framtidens gröna kemi och lite till

Kort om SEKAB

SEKAB är en av Europas ledande etanolaktörer. Vi producerar och distribuerar bioetanol som drivmedel och gröna kemikalieprodukter, samt utvecklar nästa generations etanolprocess baserad på cellulosa. Vi vill skapa förutsättningar för, och aktivt medverka till, framtidens hållbara transporter med hjälp av långsiktigt hållbara biodrivmedel.

Följ vårt arbete

Inlägg taggade med Etanol

Etanolbussar i Bangkok drivs med ED95

I måndags rapporterade Bangkok Post om stadens projekt med etanolbussar från Scania, bussar som drivs med ED95. I tolvmiljonersstaden Bangkok satsar man på etanolbussar av två orsaker – dels den stora miljönyttan vad gäller utsläpp av CO2, partiklar och kväveoxider, men också för att etanolproduktion kan skapa många arbetstillfällen. Så småningom är det också möjligt att tillsatsen som krävs för att förvandla ren etanol till ED95 tillverkas lokalt på licens.

Nyligen nådde urbaniseringen i världen en brytpunkt – 51,3 procent av Kinas befolkning bor nu i städer. Trenden är global och även om den har pågått väldigt länge här i Sverige, så är det en utveckling som fortfarande ger effekter. Befolkningsutvecklingen placerar en allt större del av svenskarna och resten av världens människor i städer.

Många människor som bor tätt kräver stora mängder transporter av både människor och gods, vilket står för en allt större del av utsläppen av fossil koldioxid. Effektivare och mer miljövänliga transporter är en nödvändighet för framtiden, och det pågår många satsningar på att miljöanpassa åtminstone delar av transportväsendet runt om i världen.

Etanol gör ingen hungrig

I novembernumret av Axess skriver journalisten Erik Jennische en artikel om debatten etanol kontra mat. Artikeln inleds med ett citat av Radio Canadas utrikesreporter Guy Gendron: ”Man kan räkna med att det går åt 200 kg majs för att fylla en tank på 50 liter med etanol. Det skulle också räcka till mat för en person under ett helt år.” Citatet tog fäste och användes därefter i ett flertal internationella sammanhang och rapporter. Problemet, enligt Jennische, är att ”problemformuleringen är lika falsk som den är förenklad”.

Jennische lyfter Brasilien som exempel och beskriver vad som har hänt i landet sedan man började fylla tanken på bilar med mat, och hur det har lett till att faktiskt minska hungern i landet.

Brasilien är världens näst största producent av biodrivmedel och står för 33 procent av världsproduktionen av etanol och 12 procent av biodiesel. Men Jennische menar att om biodrivmedel var orsaken till att människor blev utan mat, skulle verkligheten i Brasilien se helt annorlunda ut.  För samtidigt som de globala matpriserna steg i höjden mellan 1996 och 2007, antalet undernärda människor i världen ökade med en femtedel och etanolproduktionen i Brasilien mer än fördubblades, så minskade fattigdomen i Brasilien snabbt och därmed andelen undernärda barn med mer än hälften. En del av förklaringen till den minskade fattigdomen är enligt Jennische tillväxten i jordbruket där etanolproduktionen är en integrerad del.

Läs hela artikeln

Artikeln som PDF

Hur mycket olja använder du?

Hela vårt samhälle kretsar kring olja och det gäller inte bara våra transportmedel. Mängder av de produkter vi använder i vårt vardagliga liv har från början pumpats ur marken. Till och med ett livsmedel som ättika tillverkas i många fall av fossila råvaror. Har du koll på hur mycket i din vardag som faktiskt kommer av olja och som med stora klimat- och hälsomässiga fördelar istället kan tillverkas av biologiskt framställd etanol?

Här kommer några exempel:

• Plast
• Kosmetika, hudkrämer, hårprodukter, parfym
• Spolarvätska
• Färg
• Lösningsmedel
• Byggmaterial
• Klister
• Tvättmedel
• Essenser i läskedrycker
• Konserveringsmedel

Gröna kemikalier är ett viktigt steg för att minska kemiindustrins miljöpåverkan. Vi på SEKAB ser till att våra gröna kemikalier gör minimala avtryck på miljö och människa över hela produktionskedjan. Det är vårt bidrag till ett grönare samhälle.

Kemins år 2011: Vatten och luft

UNESCO har utnämnt 2011 till Kemins År. Över hela världen anordnas seminarier och evenemang  för intresserade personer i alla åldrar. Självklart vill även vi på SEKAB, ett av Sveriges största företag inom grön kemi, uppmärksamma detta.

Månadens tema är, lägligtnog i dessa semestertider, vatten och luft. Att värna om vattnets och luftens renhet är grundläggande för vår verksamhet, en verksamhet där vi till dagligdags handskas med hälso- och miljöfarliga ämnen.

Just för att det finns risker med de ämnen vi använder för att framställa våra klimatnyttiga gröna kemikalier är vi extra noga med att inte bidra till nedsmutsning av vår miljö. Vår produktion ska inte bidra till systematiska koncentrationsökningar i naturen och vi ska minimera vår klimatpåverkan.

I SEKAB Biofuels & Chemicals anläggning har vi ett så kallat slutet system med avancerad gasrening som gör att reningsgraden av biprodukter från tillverkningen av acetaldehyd och ättiksyra är mer än 99 %. Processvattnet behandlas i en anaerob vattenreningsprocess som gör att det utgående vattnet har en renhetsgrad som ligger nära helt opåverkat naturvatten.

Dessutom är våra färdiga produkter, som etylacetat, thermol och många andra, biologiskt nedbrytbara och skonsamma för miljön.

 

Vad är grön kemi?

Något som har blivit som ett informellt motto för oss på SEKAB är att allt som man kan göra av olja, kan man även göra av etanol. Med stora vinster för miljön och klimatet, bör man tillägga. Vi säger att vi ägnar oss åt grön kemi och att den är grunden till hela vår verksamhet, men vad betyder det egentligen?

Att grön kemi och dess produkter, exempelvis vår acetaldehyd, är bra för miljön hörs redan på namnet. Begreppet började användas i USA på 1990-talet och forskarna Paul Anastas och John Warner publicerade 1998 tolv punkter som definierar grön kemi:

1. Att undvika utsläpp och avfall
2. Maximera atomekonomin
3. Mindre riskfyllda kemiska synteser
4. Säkrare kemikalier
5. Säkrare lösningsmedel och reaktionsförhållanden
6. Ökad energieffektivitet
7. Användning av förnybara råvaror
8. Undvika kemiska derivat
9. Användning av katalysatorer istället för stökiometriska reagenser
10. Nedbrytbara kemikalier och produkter
11. Realtidsanalys för attstoppa föroreningar
12. Säkrare kemi för att förhindra olyckor

SEKAB försöker att i möjligaste mån följa dessa punkter och utveckla processer som är både effektiva och klimatvänliga. Våra gröna kemikalier från bioetanol ger samma slutprodukter som fossila kemikalier, men med fördelen att både den kemiska industrin och vår värld blir lite grönare.

Inga höjda tullar på etanol för E85 och ED95

Nyligen kom ett mycket viktigt besked från EU:s tullkodexkommitté om Sveriges import av etanol från länder utanför EU. Det blev ett ja i omröstningen, vilket innebär att det inte blir någon höjd importtull på etanol som ska användas som biodrivmedel. Två av de tre ansökningar som kommit från svenskt håll kommer från oss på SEKAB, och vi är självklart mycket nöjda med beslutet, som ur miljöhänseende var det enda riktiga.

Som Utrikesdepartementet skriver i detta uttalande är det här bra nyheter för alla de 220 000 svenskar som kör flexifuelbilar, till exempel kommer priserna på E85 inte att höjas på landets 1666 tankstationer på grund av höjda tullavgifter.

Försäljningen av E85 har stigit brant under den senaste tiden, och ED95 har också sålt mycket bra på sistone och att import av hållbar etanol kan fortsätta under samma förutsättningar som tidigare betyder att Sverige kan fortsätta att arbeta för en mer klimatvänlig fordonspark genom biodrivmedel.

Konkurrensverket: Nedsatt förmånsvärde snedvrider konkurrensen mellan biodrivmedlen

Regeringens förslag på förmånsregler för miljöbilar i budgetpropositionen för 2011 snedvrider konkurrensen, enligt ett utlåtande från Konkurrensverket. Jag är av samma uppfattning.

Förslaget går ut på att det nedsatta förmånsvärdet, som tidigare gällde etanol- och gasbilar, nu enbart ska gälla elbilar och rena gasbilar. I Sverige rullar omkring 300 000 etanolbilar och E85 spelar en viktig roll på vår väg mot en bilpark med lägre klimatpåverkan. Det är en teknik som finns här och nu, liksom drivmedel i stora volymer. Samma sak gäller definitivt inte elbilar, och när det gäller fordonsgas krävs fortfarande en enorm insats för att bygga ut distributionsnätet.

Det finns en tydlig risk att de nya skattereglerna gör E85-satsningen till en parentes, trots bra miljöeffekter. Konkurrensverket skriver:

”Styrmedel ska ur ett kostnadseffektivitetsperspektiv, så långt det är möjligt, vara teknikneutrala, förutsägbara och långsiktiga. Det innebär att styrmedlen bör baseras på objektiva egenskaper och inte styra utvecklingen mot vissa tekniska lösningar. Därmed kommer föreliggande förslag om nedsatt förmånsvärde enbart för vissa typer av miljöbilar att leda till en konkurrenssnedvridning i och med att de teknologier som inte omfattas av nedsättningen missgynnas. Förslaget riskerar även skapa inlåsningseffekter som kan försvåra för konkurrerande tekniska lösningar att etablera sig på fordonsmarknaden, även om riskerna för inlåsningseffekter minskar genom att nedsättningen av förmånsvärdet begränsas i tiden.”

Att införa ett teknikneutralt stöd, eller som Gröna bilister föreslår ett bonus-malus-system som straffar eller belönar fordon efter hur mycket de släpper ut, är en bättre väg att gå än att på oklara grunder rasera en världsunik satsning på biodrivmedel.

Prins William och prinsessan Kate kör på E85

Det har väl inte undgått någon att Storbritanniens prins William och Kate Middleton i fredags, den 29 april, under stor pompa och ståt blev man och hustru. Vi har upptäckt rolig etanolrelaterad kuriosa om bröllopet.

Efter att ha tagit emot folkets jubel på balkongen i Buckingham Palace lämnade prinsen och hans prinsessa slottet i kronprins Charles Aston Martin DB6 MK II från 1969. En fin gammal bil som sportbilsälskaren tillika miljöentusiasten Charles har utrustat med en etanolmotor som drivs med grön och hållbar E85.

Detta rapporterar motorsajten Autoguide. Vågar vi hoppas att det här hjälper till att öka intresset för etanol som drivmedel ännu mer så att vi kan toppa den rekordförsäljning vi nyligen skrev om?

Rekordökning av E85 – SEKAB:s försäljning har stigit med 58 procent

Det är med glädje som vi på SEKAB noterar att det etanolbaserade drivmedlet E85 har blivit ett etablerat alternativ till bensin och att försäljningen fortsätter att öka. Och ökningen är markant. Preliminära siffror från Svenska Petroleum Institutet (SPI) visar att försäljningen av E85 i Sverige steg med hela 27 procent i mars, vilket ger en ackumulerad ökning på totalt 17 procent. Dessutom har SEKAB:s egen försäljning av E85 ökat med rekordhöga 58 procent från februari till mars i år. Det är goda nyheter för både miljön och för vår hälsa.

E85 består till 85 procent av etanol, resterande andel är bensin och denatureringsmedel. Det är ett drivmedel avsett för bränsleflexibla bilar.Vid körning på E85 sänks utsläppen av fossilt koldioxid med cirka 80 procent jämfört med bensin. Likaså halveras utsläppen av kväveoxider.

Som konsument behöver man inte tvivla på etanolens hållbarhet och klimatnytta. Etanolen står under strikt lagstiftning och kontroll, både i Sverige och inom EU, något som vi har beskrivit mer ingående i ett tidigare blogginlägg om regelverket för etanol.

Etanolbaserade drivmedel fyller en viktig funktion i samhällets omställning från klimatbelastande fossila drivmedel till gröna förnybara bränslen. I och med att etanolen finns här och nu, tillgänglig för alla genom den etablerade infrastrukturen med tankställen över hela vårt land så är det ett seriöst alternativ till bensin och diesel.

SEKAB säljer bara klimatsmart etanol

Under den senaste tiden har det skrivits flera gånger i Dagens Nyheter att det inte längre importeras någon brasiliansk sockerrörsetanol till Europa. Det man oroar sig för är att en del importörer har börjat ta in amerikansk majsetanol i landet, en produkt med sämre klimategenskaper – den ger en klimatnytta på i genomsnitt 15-20 procent, att jämföra med den brasilianska sockerrörsetanolen som ger en 71-procentig klimatnytta jämfört med fossila bränslen enligt EU-kommissionens standardvärden. Sker det med hjälp av kryphål i lagen för att komma undan med tullavgifter är inte snyggt alls.

Det är sant att det finns mindre sockerrörsetanol på världsmarknaden på grund av ökad inhemsk konsumtion i Brasilien, men bilden bör nyanseras

Sockerrör är en jordbruksprodukt som liksom alla grödor påverkas av vädret. Tillgången varierar därför från år till år. Vi på SEKAB har långa kontrakt med våra leverantörer och än så länge består ED95 av 100 procent sockerrörsetanol och svensk cellulosaetanol från Domsjö. Om det kommer en dag då vi måste använda etanol från andra leverantörer till ED95 så kommer den också att ha bra klimategenskaper. Hållbarhet är en grundpelare i SEKAB:s affärsfilosofi.

Vi på SEKAB har länge verkat för införandet av ett regelverk för hållbarhet, bland annat genom att driva initiativet Verifierat hållbar etanol. Syftet med satsningen var både att garantera svenska konsumenter att de tankar bra etanol och att öka utbudet av verifierat hållbar etanol. Det har hänt en del sedan dess och nu finns äntligen generella regler som gäller alla på marknaden.

Det svenska regelverket innehåller ett antal kriterier som ska vara uppfyllda för att biodrivmedel ska anses hållbara. Grunden till den svenska lagstiftningen är EU:s direktiv 2009/28/EG om främjandet av användningen av energi från förnybara energikällor. För att etanol som säljs i Sverige ska vara skattebefriad måste hållbarhetskriterierna uppfyllas. Icke hållbar etanol kan enligt svensk lag retroaktivt beläggas med skatt, för närvarande uppgår den till 5,50 kr per liter. Köper du ett biobränsle i Sverige kan du alltså vara säker på att det ger minst lagstadgad klimatnytta.

Slutligen några rader för att nyansera amerikansk etanol

Den amerikanska etanolsatsningen handlade från början enbart om energiförsörjning – att minska oljeberoendet – och att säkra arbeten på den amerikanska marknaden. Tiden har dock kommit ikapp de amerikanska etanolproducenterna och idag satsar även de allt mer på hållbarhet.
Det är lätt att stirra sig blind på etanolens ursprungsland, men det är att göra sig en alltför enkel bild av verkligheten. Det finns bra amerikansk etanol, precis som det finns dålig brasiliansk etanol. För oss som importör gäller det att ta reda på vad som är bra och köpa in den, oavsett vilket land vi handlar med.

SEKAB, P.O. Box 286, SE-891 26 Örnsköldsvik, SWEDEN  |  Phone: +46 660 758 00  |  Fax: +46 660 549 03