Den 9 juni anordnade BAFF (BioAlcohol Fuel Foundation), i samarbete med SVEBIO seminariet ”Etanol som ersättning för bensin och diesel” i Stockholm. Ett drygt hundratal deltagare hade sökt sig till seminariet där forskare, politiker och representanter för fordons- och bioenergibranschen samlades för att diskutera etanolens roll i Sverige och världen.
Läs fortsättningen
Kort om SEKAB
SEKAB är en av Europas ledande etanolaktörer. Vi producerar och distribuerar bioetanol som drivmedel och gröna kemikalieprodukter, samt utvecklar nästa generations etanolprocess baserad på cellulosa. Vi vill skapa förutsättningar för, och aktivt medverka till, framtidens hållbara transporter med hjälp av långsiktigt hållbara biodrivmedel.
Hållbarhetspris till SEKAB
Följ vårt arbete
Politiker, forskare och branschrepresentanter diskuterar etanolens roll i Sverige och världen
Seminarium: Etanol som ersättning för bensin och diesel
Imorgon, 9 juni, äger BAFF:s och SVEBIOS:s seminarium Etanol som ersättning för bensin och diesel rum i Stockholm.
Seminariet tar upp några av de just nu viktigaste frågorna om etanol som biodrivmedel, exempelvis klimat- och miljöeffekter, biobränslens potential för transportsektorn och frågorna om markanvändning och resursfördelning.
Nedan hittar du några av deltagarna i seminariet och hela programmet hittar du här.
Svenska biodrivmedel gör stor klimatnytta
För första gången har forskare tagit ett samlat grepp om svenska biodrivmedel och analyserat vilken miljöpåverkan de har, både i förhållande till varandra och till de fossila alternativen bensin och diesel. Både SEKAB och BAFF har deltagit med referensmaterial till studien vilken letts av Pål Börjesson, forskare i Miljö- och energisystem vid Lunds Tekniska Högskola.
Läs fortsättningen
BEST slutrapport – den största utvärderingen av etanol någonsin
Nyligen utkom slutrapporten för BEST-projektet, den största utvärdering av etanol som drivmedel som någonsin gjorts. Projektet har ägt rum under fyra års tid och har granskat etanolfordon och etanolbränslen i åtta länder (mer detaljer här på BEST:s webbplats).
Vi på SEKAB har bidragit till utvärderingen genom att leda olika delprojekt – bland annat har jag lett ett av de nio delprojekten och bidragit till två andra genom mitt engagemang i BioAlcohol Fuel Foundation.
Internationellt erkända forskare från Imperial College i London har stått för granskningen av delprojekten och även av samtliga hållbarhetsanalyser. Deras resultat visar bland annat att den etanol som används i Sverige, i huvudsak brasiliansk sockerrörsetanol, ger betydande klimatvinster. En annan intressant lärdom är att etanol som drivmedel ger högre energieffektivitet än man tidigare trott.
BEST-projektet har inneburit en mycket bred utvärdering och förutom alla de frågeställningar vi visste att vi skulle stöta på, så har vi även mött vissa helt nya – bland annat så kan olika regelverk på olika håll i världen ställa till besvär när man vill introducera ett nytt fordonsdrivmedel vid sidan av de fossila.
Det har till exempel visat sig att klassning av drivmedel kan vara ett problem. I ett par länder har fordonsetanol skatte- och lagstiftningsmässigt klassats som dryckesalkohol, vilket naturligtvis leder till att priser hamnar på nivåer som – försiktigt uttryckt – är orealistiska.
Sådana problem går att lösa och vi i Sverige bidrar för att göra processen smidigare. Vi har kunskap och lång erfarenhet av hur man kompletterar fossila bränslen med nya drivmedel på nationell nivå och vi har flera stora utvärderingar och forskningsprojekt bakom oss.
